






มาใหม่
LUCAS คอยล์จุดระเบิด TOYOTA AE101,EE100,ST190 (ICD0103) ICD-0103 ICG-3023
SKU-00122
฿ 1,153.80 ฿ 1,282.0010%
- เกี่ยวกับสินค้า
- วิธีชำระเงิน
ข้อมูลสินค้า
รหัสสินค้า:SKU-00122
คงเหลือ:14
สถานะสินค้า:พร้อมส่ง
วันที่ลงสินค้า:15 ตุลาคม 2569
อัพเดทล่าสุด:22 ตุลาคม 2569
น้ำหนัก (พัสดุ):1,000.00 กรัม
กว้าง (พัสดุ):22.00 ซม.
ยาว (พัสดุ):22.00 ซม.
สูง (พัสดุ):12.00 ซม.
รายละเอียดสินค้า
AE101,EE100,ST190 Lucas คอยล์จุดระเบิด TOYOTA AE100 (4AFE) โตโยต้าae100 (ICD0103)
คอยล์จุดระเบิด TOYOTA AE100 (4AFE) โตโยต้า (ICD0103)
สินค้าโรงงาน คุณภาพดี
มั่นใจสินค้าคุณภาพ 100%
ขดลวดทองแดงคุณภาพดี ได้มาตรฐาน
เพิ่มและส่งแรงเคลื่อนไฟฟ้าได้ดี
วัสดุที่ประกอบได้คุณภาพ
มีอายุการใช้งานยาวนาน
(ใช้ได้กับรถติดแก๊ส และ สามารถใช้งานร่วมกับของเดิมได้จ่ายไฟแรงได้มาตรฐาน )
วิธีการตรวจเช็คคอยล์ง่ายๆ ด้วยตัวเองจากการสตาร์ทรถแล้วดึงคอยล์ขึ้นทีละตัว ตัวไหนดึงขึ้นแล้วยังเหมือนเดิมแสดงว่าเสีย แต่ตัวไหนดึงขึ้นแล้วสะดุดมากกว่าเดิมแสดงว่ายังปกติ
อาการคอยล์หัวเทียน(Ignition coil) ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ
รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย เพราะเกิดความร้อนสูง แต่รถที่ใช้น้ำมันเองก็สามารถเกิดอาการคอยล์หัวเทียนเสื่อมได้เช่นกัน คอยล์หัวเทียนก็เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งย่อมมีอายุการใช้งาน มีวันเสื่อมสภาพ โดยส่วนใหญ่แล้วควรเปลี่ยนทุก 100,000 กิโลเมตรเพื่อป้องกันการเกิดปัญหา รั่ว เสีย เสื่อมสภาพ โดยหากเกิดอาการจะสังเกตุได้ดังนี้
เครื่องเดินสะดุด ไม่ค่อยมีกำลัง เร่งไม่ขึ้น รอบเดินเบา เร่งออกตัวดับ
เครื่องสะดุด และจะเป็นมากขึ้นเมื่อคอมพ์แอร์ทำงาน เนื่องจากกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ เกิดอาการโหลด
อาจมีไฟเตือนโชว์ที่แผงหน้าปัด ระบบไฟที่เกี่ยวข้อง
หนักที่สุดคือ คอยล์ไหม้ ฟิวส์ขาด
สินค้าพร้อมส่งครับ
คอยล์จุดระเบิด TOYOTA AE100 (4AFE) โตโยต้า (ICD0103)
สินค้าโรงงาน คุณภาพดี
มั่นใจสินค้าคุณภาพ 100%
ขดลวดทองแดงคุณภาพดี ได้มาตรฐาน
เพิ่มและส่งแรงเคลื่อนไฟฟ้าได้ดี
วัสดุที่ประกอบได้คุณภาพ
มีอายุการใช้งานยาวนาน
(ใช้ได้กับรถติดแก๊ส และ สามารถใช้งานร่วมกับของเดิมได้จ่ายไฟแรงได้มาตรฐาน )
วิธีการตรวจเช็คคอยล์ง่ายๆ ด้วยตัวเองจากการสตาร์ทรถแล้วดึงคอยล์ขึ้นทีละตัว ตัวไหนดึงขึ้นแล้วยังเหมือนเดิมแสดงว่าเสีย แต่ตัวไหนดึงขึ้นแล้วสะดุดมากกว่าเดิมแสดงว่ายังปกติ
อาการคอยล์หัวเทียน(Ignition coil) ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ
รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย เพราะเกิดความร้อนสูง แต่รถที่ใช้น้ำมันเองก็สามารถเกิดอาการคอยล์หัวเทียนเสื่อมได้เช่นกัน คอยล์หัวเทียนก็เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งย่อมมีอายุการใช้งาน มีวันเสื่อมสภาพ โดยส่วนใหญ่แล้วควรเปลี่ยนทุก 100,000 กิโลเมตรเพื่อป้องกันการเกิดปัญหา รั่ว เสีย เสื่อมสภาพ โดยหากเกิดอาการจะสังเกตุได้ดังนี้
เครื่องเดินสะดุด ไม่ค่อยมีกำลัง เร่งไม่ขึ้น รอบเดินเบา เร่งออกตัวดับ
เครื่องสะดุด และจะเป็นมากขึ้นเมื่อคอมพ์แอร์ทำงาน เนื่องจากกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ เกิดอาการโหลด
อาจมีไฟเตือนโชว์ที่แผงหน้าปัด ระบบไฟที่เกี่ยวข้อง
หนักที่สุดคือ คอยล์ไหม้ ฟิวส์ขาด
สินค้าพร้อมส่งครับ
หมวดหมู่
วิธีชำระเงิน
โอนเงินบัญชีธนาคาร
คุณสามารถเลือกบัญชีของธนาคารที่คุณต้องการทำรายการชำระเงิน และยืนยันรายการสั่งซื้อ เมื่อคุณโอนเงินเรียบร้อยแล้ว สามารถแจ้งการชำระเงินภายหลังเพื่อให้ทางเราทราบและตรวจสอบยอดเงินต่อไป

บมจ. ธนาคารกสิกรไทย
สาขา วรจักร | ออมทรัพย์
Sinmunkong Bearings co.,ltd
xxx-x-x2198-x

